Como componente clave del motor, el bloque de motor debe tener una excelente resistencia, durabilidad y rendimiento de sellado para soportar la enorme presión y los desafíos causados por las altas temperaturas, la alta presión y el funcionamiento frecuente. Con sus ventajas únicas, el proceso de fundición a presión resuelve eficazmente una serie de problemas de fabricación que enfrentan los métodos de fundición tradicionales y se utiliza ampliamente en la industria automotriz.
El proceso de fundición a presión utiliza un diseño de molde preciso e inyección de metal a alta presión para fluir y enriquecer completamente el material metálico en el molde. Este proceso no sólo asegura la planitud y precisión de la superficie del bloque del motor, sino que también logra propiedades más uniformes en la distribución del material. En comparación con los métodos de fundición tradicionales, la fundición a presión puede reducir los poros e inclusiones en el material, mejorando así la compacidad y la resistencia estructural del metal. Esta uniformidad puede reducir eficazmente la concentración de tensiones locales, mejorar significativamente la resistencia y durabilidad generales, permitir que el bloque del motor funcione de manera estable bajo alta presión y reducir las grietas por fatiga y las fallas causadas por los cambios de presión y temperatura.
La capacidad de conformado en un solo paso del proceso de fundición a presión permite realizar geometrías y estructuras internas complejas. Los métodos de fundición tradicionales a menudo requieren múltiples pasos de proceso para completar la fabricación de piezas complejas, lo que no solo aumenta los costos y el tiempo de producción, sino que también puede generar errores y problemas de calidad durante el ensamblaje. El proceso de fundición a presión permite realizar estructuras complejas dentro de un solo molde, lo que reduce las posibles debilidades en las uniones y el riesgo de fugas. Por lo tanto, el bloque de motor fabricado mediante fundición a presión tiene una mayor integración e integridad, lo que puede mejorar efectivamente la calidad y confiabilidad general del ensamblaje.
Mediante un enfriamiento rápido, los granos de metal se pueden refinar y homogeneizar, aumentando la dureza y resistencia del material. Esto no sólo aumenta la resistencia a la tracción del bloque del motor, sino que también mejora su resistencia al desgaste y sus propiedades de conducción de calor. Esta estructura de grano optimizada no solo mejora la calidad general del material, sino que también proporciona una garantía importante para la estabilidad del motor bajo funcionamiento de alta carga a largo plazo.
